paĝo_standardo

novaĵoj

Novaj Tendencoj en la Industrio de Litiaj Baterioj - 4680 Baterioj Atendatas Eksplodi en 2023

Sekurecaj problemoj de litiaj baterioj urĝe bezonas esti traktitaj

Kontraŭ la fono de la konfirmita tendenco anstataŭigi tradiciajn fuelveturilojn per novenergiaj veturiloj, litiaj baterioj nuntempe estas la ĉefaj elektraj baterioj uzataj en elektraj veturiloj pro siaj avantaĝoj kiel alta energidenseco, alta malŝarĝa povo kaj longa cikla vivo. Tamen, en la lastaj jaroj, sekurecaj akcidentoj kaŭzitaj de termika elĉerpiĝo de litiaj baterioj foje okazis, kio minacas la sekurecon de la vivoj kaj posedaĵoj de konsumantoj.

En septembro 2020, Tesla lanĉis la solvon por granda cilindra baterio 46800. Kompare kun tradiciaj malgrandaj cilindraj baterioj, la teknologio de grandaj cilindraj baterioj povas redukti la nombron de baterioj kaj respondajn strukturajn komponantojn en la bateriaro, plibonigi energidensecon, simpligi bateriajn administradsistemojn, redukti fabrikadkostojn, kaj plejparte kompensi la malavantaĝon de cilindraj bateriaj administradsistemoj, kiuj postulas pli altajn postulojn ol kvadrataj baterioj.

Laŭ la nuna progreso, Tesla atingis memproduktadon de 1 miliono da 4680 grandaj cilindraj baterioj en januaro 2022, kaj la produkta rendimento atingis la nivelon de amasproduktado. En septembro 2022, BMW Group anoncis la uzon de la 46-a serio de cilindraj baterioj en siaj novaj modeloj ekde 2025, kaj aliĝis al la unua aro da partneroj kiel Ningde Era kaj Yiwei Lithium Energy. Aliaj konataj bateriproduktantoj kaj nacie kaj internacie konstante antaŭenigas la dezajnon de 4680 grandaj cilindraj baterioj.

 drhf

La informoj provizitaj de Styler (“ni”, “nin” aŭ “nia”) sur (la “Retejo”) estas nur por ĝeneralaj informaj celoj. Ĉiuj informoj en la Retejo estas provizitaj bonfide, tamen ni ne faras reprezenton aŭ garantion de ia ajn speco, eksplicita aŭ implica, koncerne la precizecon, taŭgecon, validecon, fidindecon, haveblecon aŭ kompletecon de iu ajn informo en la Retejo. SUB NENIA CIRKONSTANCO NI HAVOS IAN RESPONSECON AL VI PRI IA AJN PERDO AŬ DIFEKTO DE IA AJN TIPO KAŬZITA REZULTE DE LA UZO DE LA RETEJO AŬ FIDO JE IU AJN INFORMO PROVIZITA EN LA RETEJO. VIA UZO DE LA RETEJO KAJ VIA FIDO JE IU AJN INFORMO EN LA RETEJO ESTAS SOLEMENTE JE VIA PROPRA RISKO.


Afiŝtempo: 1-a de junio 2023