La ĉefa kontrakto porlitioKarbonataj futuraĵoj, konataj kiel la "blanka nafto", falis sub 100 000 juanojn por tuno, atingante novan minimumon ekde sia listigado. La 4-an de decembro, ĉiuj futuraĵaj kontraktoj pri litiokarbonato atingis sian limon, kun la ĉefa kontrakto LC2401 plonĝanta je 6,95% por fermiĝi je 96 350 juanoj por tuno, daŭre establante novajn minimumojn ekde sia listigado.
Litia karbonato, kiel unu el la ĉefaj litiaj saloj, servas kiel kritika krudmaterialo por litiaj baterioj, ĉefe uzataj en elektraj baterioj, energiakumulado kaj la 3C-sektoro, tial ĝia kromnomo "blanka nafto".
La futuraĵa merkato spertis mirigan kreskon lastan novembron, kiam la prezo de bateri-kvalita litiokarbonato altiĝis al ĉirkaŭ 600 000 juanoj por tuno. Ene de jaro, ĝi falis al la nunaj 120 000 juanoj por tuno, markante ŝokigan 80%-an malkreskon. Je la 4-a de decembro, la ĉefa kontrakto LC2401 por futuraĵaj kontraktoj pri litiokarbonato malaltiĝis sub 100 000 juanoj por tuno, atingante novajn minimumojn ekde sia komenco.
Ĉu litia karbonato atingis la fundon laŭ prezoj?
Kelkaj institucioj sugestas, ke la tutmonda provizo kaj postulo je litiokarbonato de la venonta jaro povus superi preskaŭ 200 000 tunojn, eble kaŭzante, ke la estontaj prezoj de litiokarbonato falos sub la limon de 100 000 juanoj, eble eĉ atingante 80 000 juanojn por tuno antaŭ ol montri signojn de resaniĝo.
Laŭ analizo de Zhengxin Futures, oni antaŭvidas, ke la venonta jaro spertos signifan kreskon en litio-minado kaj sallagaj produktado, kun pluraj litiaj projektoj, inkluzive de tiuj en Argentino kaj Zimbabvo, kontribuantaj konsiderindajn pliigojn al la merkato. La fortikaj profitoj el minejoj kaj sallagoj, precipe tiuj kun pli malaltaj kostoj, provizas ampleksan impeton por ekspansio. La rapida kresko de la litiaj resursoj povus rezultigi troan provizon de litio-karbonato en la sekvaj jaroj, penante longedaŭran premon sur ĝiaj prezoj.
Samtempe, mallongdaŭra postulo ŝajnas malgaja.produktado de litiaj bateriojeniras malrapidan sezonon, kunbateriaj fabrikantojtenante relative altajn stokojn. Novembro kaj decembro travivas malfortan produktadon inter gravaj bateri- kaj katodproduktantoj.Stokado de energio, ankaŭ alfrontas senbrilan sezonon, atestante intensan prezkonkuradon inter la fabrikantoj de baterioj. Rigardante al meza kaj longa limtempo, kun la penetra indico de la novenergia veturila industrio superanta 30%, la pliiga tiro sur la postulo je litiokarbonato ŝajnas malpliiĝi. Kun la alta vendokvanto de novenergiaj veturiloj ĉi-jare, konservi la saman kreskorapidecon venontjare prezentas konsiderindajn defiojn.
Meze de la signifa falo de prezoj de litiokarbonato, la kostoj de baterioj verŝajne malpliiĝos rimarkeble, kreante pli grandan spacon por prezreduktoj en novenergiaj veturiloj.
Multnombraj baterifabrikistoj iom post iom ŝanĝiĝas al esplorado kaj disvolvado de pli efikaj bateriaj produktoj, samtempe plibonigante la produktokvaliton. Multaj grandskalaj baterifabrikistoj kiel BYD, EVE, SUMWODA, inter aliaj, uzas la veldajn ekipaĵojn de Styler por bateriaj pakaĵoj. Bonvolu viziti nian oficialan retejon por lerni pli pri informoj pri veldado de bateriaj pakaĵoj.
Afiŝtempo: Dec-08-2023
