Nova energia transportado rilatas al la uzo de pura energio movita transportado por redukti dependecon de tradicia nafta energio kaj redukti la efikon al la medio.La sekvantaroj estas kelkaj oftaj specoj de novaj energiaj transportveturiloj:
Elektraj Veturiloj (EVs): Elektraj veturiloj uzas bateriojn aŭ fuelpilojn por stoki kaj disponigi elektran energion por veturi elektrajn motorojn, anstataŭigante tradiciajn eksplodmotorojn.
Hibridaj Veturiloj: Hibridaj veturiloj kombinas internan brulmotoron kaj elektran motoron por plibonigi fuelefikecon kaj redukti emisiojn.Oftaj hibridsistemoj inkludas benzinan elektran hibridon kaj dizelelektran hibridon.
Light Rail Transit (LRT): Tramoj estas parto de la urba fervoja transitsistemo, kutime funkciigita far elektro kaj uzitaj por publika transporto ene de la grandurbo.
Elektraj bicikloj kaj skoteroj: Ĉi tiuj estas personaj transportveturiloj, kiuj kutime uzas bateriojn por veturi elektrajn motorojn kaj disponigi helpan potencon por pli facila biciklado.
Elektraj motorcikloj kaj elektraj rultabuloj: Simile al elektraj bicikloj, elektraj motorcikloj kaj elektraj rultabuloj uzas elektron por disponigi potencon, sed tipe havas pli altajn rapidecojn kaj intervalon.
Elektraj busoj: Kelkaj grandurboj lanĉis elektrajn busojn por redukti emisiojn kaj bruon de urba publika transporto.
Maglev-trajno: Maglev-trajnoj uzas magnetan forton por levi sur la trako, kaj povas atingi altrapidan kaj malaltan energikonsuman transportadon per elektra propulso.
Ĉi tiuj novaj energiaj veturiloj helpas redukti ellasojn de forcej-efikaj gasoj, plibonigi aerkvaliton, redukti energian dependecon kaj antaŭenigi daŭripovan transportadon.La postulo je novaj energiaj veturiloj ankaŭ rapide pliiĝas.
Ĉar pli kaj pli da novaj fabrikistoj aliĝas al la nova energia veturila industrio, ili neeviteble renkontos la defion kiel elekti la maŝinon taŭgan por la produktoj.
Do, kiuj novaj energiaj veturiloj postulas bateriojn?
Kian ekipaĵon postulas la veldado de la kuirilaro?
Elektraj aŭtoj, elektraj bicikloj, elektraj skoteroj, elektraj motorcikloj kaj elektraj busoj ĉiuj postulas bateriojn.Sed la specoj de kuirilaroj uzataj estas malsamaj.
Ekzemple, la kuirilaro por elektraj bicikloj kaj elektraj skoteroj estas kunvenita el multoblaj cilindraj ĉeloj, kiuj la precizeca rezista velda ekipaĵo estus bona elekto.Laŭ la produktadpostuloj de la fabrikanto, elektu manan veldan ekipaĵon aŭ aŭtomatajn punktoveldajn maŝinojn respektiveLa PDC seris-punkta veldmaŝino de Styler
Elektraj veturiloj, elektraj motorcikloj kaj elektraj busoj uzas relative grandajn kvadratajn ŝelbateriojn.Pro la malsamaj materialoj de la bateriaj polusoj kaj la pli dika dikeco de la konektaj pecoj, lasera velda ekipaĵo kun potenco-produktado de 3000 vatoj aŭ eĉ 6000 vatoj estas bezonata por certigi firman veldadon kaj ne influi la agadon de la kuirilaro.La 3000W Lazera galvanometro de Styler por velda maŝino
Por iuj fabrikistoj kun tre granda produktadkapacito, kiel ekzemple Tesla, BYD, Xiaopeng Motors, ktp., pli profesiaj, pli grandaj, kaj aŭtomatigitaj bateripakaĵo asembleo produktadlinioj estus preferitaj (Styler Aŭtomata aŭ Duonaŭtomata Muntlinio).
Kiel konkludite, la taŭgaj maŝinoj por via komerco povus varii depende de via produkto, efikeco kaj produktadkapablo.Se ĉi-supraj informoj ne inkluzivas vian interesatan produkton aŭ industrion, bonvolu kontakti nian spertulon hodiaŭ por pliaj informoj.
Styler estas fabrikisto specialigita en la esplorado kaj disvolviĝo de bateria veldado, kun 20 jaroj da riĉa sperto kaj profesia teamo kaj ekipaĵo.Ni kredas, ke ĝi certe alportos al vi la plej saĝan elekton de ekipaĵo kaj la plej profesian servon.Fabrikistoj, kiuj volas eniri la baterian industrion, povas alklaki Serĉu Styler Company por lerni pli pri malsamaj specoj de aparatoj.
La informoj provizitaj de Styler ("ni", "ni" aŭ "nia") sur (la "Retejo") estas nur por ĝeneralaj informaj celoj.Ĉiuj informoj en la Retejo estas provizita en bona kredo, tamen ni faras neniun reprezenton aŭ garantion de ajna speco, esprima aŭ implicita, koncerne la precizecon, taŭgecon, validecon, fidindecon, haveblecon aŭ kompletecon de ajna informo sur la Retejo.SUB NENIUJ NI HAVAS AJN RESPONBON AL VI PRO IUJ IA PERDO AŬ DIFAMATO FURITA KEL RESULTO DE LA UZO DE LA RETEJO AŬ FIDO DE IUJ INFORMO PROVIZITA EN LA RETEJO.VIA UZO DE LA RETEJO KAJ VIA FIDO AL IUJ INFORMO EN LA RETEJO ESTAS UNUR JE VIA PROPA RISKO.
Afiŝtempo: Sep-22-2023
