En la ĉiam evoluanta pejzaĝo de la aŭtomobila industrio, unu nekontestebla tendenco elstaras - la konstanta malkresko de la prezo de elektraj veturiloj (EV).Kvankam ekzistas multaj faktoroj kontribuantaj al ĉi tiu ŝanĝo, unu ĉefa kialo elstaras: la malpliiĝanta kosto de la kuirilaroj funkciigantaj ĉi tiujn veturilojn.Ĉi tiu artikolo enprofundiĝas en la kialojn malantaŭ la malpliiĝantaj prezoj de elektraj veturiloj, emfazante la bezonon instigi plian investon en kuirilaro-fabrikado kaj produktado.
Baterioj: La Potenco Malantaŭ la Prezo
La koro de elektra veturilo estas ĝia baterio, kaj ne estas surprize, ke la kosto de ĉi tiuj baterioj signife influas la ĝeneralan koston de la veturilo.Fakte, pli ol duono (ĉirkaŭ 51%) de la kosto de EV estas atribuita al la potenco-trajno, kiu inkluzivas la kuirilaron, motoron(j)n kaj la akompanan elektronikon.En ekstrema kontrasto, la brulmotoro en tradiciaj veturiloj konsistigas nur proksimume 20% de la totala veturila kosto.
Pli profunde en la kosto-rompo de la baterio, proksimume 50% de ĝi estas asignita al la litio-jonaj baterioĉeloj mem.La ceteraj 50% ampleksas diversajn komponentojn, kiel ekzemple loĝejo, drataro, bateriaj administradsistemoj kaj aliaj rilataj elementoj.Indas noti, ke la kosto de litio-jonaj kuirilaroj, vaste uzataj en elektroniko kaj EV-oj, vidis rimarkindan 97%-malaltiĝon de prezo ekde ilia komerca enkonduko reen en 1991.
Novigoj enBaterioKemio: Driving DownEV Kostoj
En la serĉado de pli atingeblaj elektraj veturiloj, novigoj en bateria kemio ludis decidan rolon.Ekzemplo estas la strategia ŝanĝo de Tesla al senkobaltaj baterioj en ĝiaj veturiloj Modelo 3.Ĉi tiu novigo kaŭzis rimarkindan redukton de vendoprezoj, kun 10% prezfalo en Ĉinio kaj eĉ pli signifa 20% prezmalkresko en Aŭstralio.Tiaj akceloj estas instrumentaj por igi EV-ojn pli kostkonkurencivaj, plue plilarĝigante sian alogon al konsumantoj.
La Vojo al Prezegaleco
Prezegaleco kun eksplodveturiloj estas la Sankta gralo de elektra aŭtomobila adopto.Ĉi tiu grava momento estas antaŭvidita okazi kiam la kosto de EV-kuirilaroj falas sub la sojlo de 100 USD per kilovato-hora.La bona novaĵo estas, ke industriaj fakuloj, laŭ antaŭdiroj de BloombergNEF, atendas, ke ĉi tiu mejloŝtono estos atingita ĝis la jaro 2023. Atingi prezparecon ne nur faros elektrajn veturilojn pli ekonomie konkurencivaj sed ankaŭ transformos la aŭtomobilan pejzaĝon.
Registaraj Iniciatoj kaj Infrastrukturevoluo
Preter teknologiaj progresoj, registara subteno kaj infrastruktura disvolviĝo ludas pivotan rolon por malpliigi EV-prezojn.Precipe, Ĉinio faris aŭdacajn paŝojn por vastigi sian EV-ŝargan reton, kun mirindaj 112,000 ŝargaj stacioj instalitaj nur en decembro 2020.Ĉi tiu investo en ŝarga infrastrukturo estas esenca por fari elektrajn veturilojn pli oportunaj kaj alireblaj.
Instigante Investon enBaterioFabrikado
Por daŭrigi la tendencon de malpliigo de EV-prezoj kaj certigi la daŭripovon de ĉi tiu revolucio, kuraĝigi investon en kuirilaro-fabrikado estas plej grava.Dum bateria produktado pligrandiĝas, skalaj ekonomioj plu reduktos bateriajn kostojn.Ĉi tio kondukos al pli atingeblaj elektraj veturiloj, altirante pli larĝan gamon da konsumantoj, kaj finfine kreskigante pli puran kaj daŭrigeblan aŭtomobilan estontecon.
En konkludo, la malpliiĝanta kosto de elektraj veturiloj estas ĉefe pelita de la malpliiĝanta kosto de kuirilaroj.Teknologiaj progresoj, novigoj en bateria kemio kaj registara subteno por infrastruktura disvolviĝo estas ĉiuj kontribuantaj faktoroj.Por plue plibonigi la pageblecon kaj alireblecon de elektraj veturiloj, instigi al investo en fabrikado de kuirilaroj kaj pligrandigo de produktado estas pivota.Ĉi tiu kunlabora fortostreĉo ne nur malaltigos prezojn sed ankaŭ akcelos la tutmondan transiron al pli puraj kaj pli daŭrigeblaj transportaj solvoj.
————————
La informoj provizitaj deStyler("ni", "ni" aŭ "nia") ĉe https://www.stylerwelding.com/(la "Retejo") estas nur por ĝeneralaj informaj celoj.Ĉiuj informoj en la Retejo estas provizita en bona kredo, tamen ni faras neniun reprezenton aŭ garantion de ajna speco, esprima aŭ implicita, koncerne la precizecon, taŭgecon, validecon, fidindecon, haveblecon aŭ kompletecon de ajna informo sur la Retejo.SUB NENIUJ NI HAVAS AJN RESPONBON AL VI PRO IUJ IA PERDO AŬ DIFAMATO FURITA KEL RESULTO DE LA UZO DE LA RETEJO AŬ FIDO DE IUJ INFORMO PROVIZITA EN LA RETEJO.VIA UZO DE LA RETEJO KAJ VIA FIDO AL IUJ INFORMO EN LA RETEJO ESTAS UNUR JE VIA PROPA RISKO.
Afiŝtempo: Nov-03-2023
